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MRO行業(yè)風口已至,機遇與挑戰(zhàn)并存

2016年8月4日 來源:科工網(wǎng)-國際互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)服務平臺 瀏覽 531 次 評論 0 次

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛,加速了中國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和轉(zhuǎn)型,尤其是依靠信息不對稱生存的傳統(tǒng)行業(yè),越來越多的行業(yè)格局被互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)打破,依托于大數(shù)據(jù)整合,形成新的傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的平臺模式。隨著全球經(jīng)濟發(fā)展和競爭越來越激烈,全球企業(yè)和機構(gòu)不得不尋求降低成本和提高生產(chǎn)力的新方法。當前充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟環(huán)境也迫使公司必須以更少的投入實現(xiàn)更多的回報。

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對于工業(yè)制造業(yè)來說,經(jīng)歷了從“以量取勝”的時代進入到“智慧生產(chǎn)”“精益生產(chǎn)”的時代,生產(chǎn)制造企業(yè)不再一味追求規(guī)模的擴張,轉(zhuǎn)而需要竭盡所能降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率,以利用有限的資源創(chuàng)造更大的社會價值。

MRO商品傳統(tǒng)采購方式問題層出

制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中所使用的零配件、備件、設(shè)備的維修件等非生產(chǎn)原料叫做MRO商品。(MRO是Maintenance維護、Repair維修、Operation運行這三個詞的縮寫)

傳統(tǒng)的MRO采購很難直接與一級代理商或批發(fā)商達成合作,一是因為代理商一般只代理幾個品類,二是MRO商品的采購量比較小。此外,很多線下市場價格不透明、正品率難以保證、服務以及交貨周期不穩(wěn)定,因此,MRO商品領(lǐng)域還存在很大的改善空間。

在MRO行業(yè)中,有一條著名的長尾曲線:橫軸表示客戶購買過的各種產(chǎn)品,每個點代表一個型號;縱軸表示每個產(chǎn)品對應的采購量。

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1.對于長尾尾部的需求,年度采購量都很小,往往都是距離客戶幾公里以內(nèi)的小貿(mào)易商進行“本地化上門服務”(On-site Service)。

2.對于長尾的頭部,一般采都是購額排在整體前20名的產(chǎn)品,往往占到總采購額的40%左右。

3.曲線的中段稱為“寬線需求”,因涉及品類非常寬,且每種品類對應的采購量都不大,但加在一起占總量50%左右,單品數(shù)量一般以百、十、個來計算。如果也找廠商或總代作為供應商,由于單個產(chǎn)品量較少,重復采購比例低,廠商或總代并不愿意直接合作;即便可以合作,采購人員需要維護的供應商數(shù)量過多,采購效率會大打折扣。這個部分的采購就是MRO采購,客戶對于這個部分的采購,往往就要尋找靠譜的MRO服務商。

對于企業(yè)采購人員來說,傳統(tǒng)的采購方法就是現(xiàn)場前往五金工具城或者批發(fā)市場去挑選商品,隨著電商的發(fā)展,也有很多MRO線上平臺應運而生。但是工業(yè)企業(yè)的采購審批流程想要通過傳統(tǒng)B2B或B2C來實現(xiàn)顯然不太可能,這其中的問題就在于,審批需要在企業(yè)內(nèi)部的ERP系統(tǒng)中完成,而交易是在電商網(wǎng)站上完成的,中間缺少一個關(guān)鍵的“連接”。

B2B快速發(fā)展給MRO行業(yè)帶來巨大機遇

對于MRO行業(yè)來說,在過去,管理MRO采購的方法就是擁有盡可能多的供應商,以便于壓價,然而這種傳統(tǒng)方式已經(jīng)不再適用于基于B2B的線上管理模式。越來越多的企業(yè)認識到,只有將更多的業(yè)務或職能借助或外包給第三方專業(yè)公司,才能更好地專注于提升自身能力。因此我們才會看到,基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的MRO智能化采購平臺和服務商越來越多。

B2B不僅提供信息和撮合交易,更重要的是提供專業(yè)的服務,這其中包括企業(yè)的軟件服務即SaaS、電商服務和供應鏈金融服務。這些服務覆蓋了產(chǎn)品生產(chǎn)、交易、流通和金融的各個環(huán)節(jié),真正的形成了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。完善的供應鏈能夠準確、迅速地匹配上下游,借助大數(shù)據(jù),為需求方迅速匹配供應商;另一方面也將市場需求變化及時的反饋給生產(chǎn)廠家,以便企業(yè)有序的根據(jù)市場調(diào)節(jié)生產(chǎn),實現(xiàn)資源的高效對接。

與此同時,供應鏈金融則將起到加速器和放大器的作用。在整個過程中提供依托于交易的金融服務,加快資金的周轉(zhuǎn),激發(fā)企業(yè)的活力。如果能把B2B電商的流程嵌入企業(yè)端的工作流程里去,再加上整個行業(yè)的供應鏈,B2B將構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)鏈。為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務,布局產(chǎn)業(yè)鏈,打通線上線下,構(gòu)建完整商業(yè)閉環(huán)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,將成為B2B行業(yè)的發(fā)展方向。

MRO行業(yè)競爭依靠大數(shù)據(jù)支撐尤為重要

MRO交易平臺越來越多樣化,現(xiàn)在國內(nèi)外的MRO服務商能夠為企業(yè)用戶提供的解決方案有E-catalog(電子產(chǎn)品目錄,采購人員直接在目錄中挑選后線下下單采購)、販賣機(保證常用貨品隨需隨?。?、Punch-out連接(將企業(yè)ERP與供應商直接對接,采購直接在ERP中提出采購需求即可)、駐廠整包(對于MRO需求量特別大的客戶,大多數(shù)MRO服務商會選擇建立專門小組駐廠服務)。

工業(yè)品線上線下融合是一個系統(tǒng)性的工程,對線上線下融合要求極高,比如線上線下銷售系統(tǒng)的打通、信息系統(tǒng)的打通、終端體驗、支付銜接、售后配送等等,在做好線上信息等基礎(chǔ)服務的同時,線下電商化、信息化的改造、資源及大數(shù)據(jù)整合顯得更加重要。

隨著互聯(lián)網(wǎng)思維與資本的力量進一步融合,在MRO工業(yè)品領(lǐng)域?qū)⒉粩嘈纬尚碌母偁幜α?。同時,這些企業(yè)在獲得數(shù)據(jù)方面具有的得天獨厚的優(yōu)勢,可以憑借大數(shù)據(jù)技術(shù),進一步強化競爭地位??梢灶A見,“互聯(lián)網(wǎng)+”一定會導致強者愈強,大幅提高行業(yè)集中度,甚至形成新的行業(yè)壟斷。

互聯(lián)網(wǎng)+MRO工業(yè)品市場蓄勢待發(fā)

中國工業(yè)制造業(yè)上下游信息足夠分散,平臺鏈接價值明顯,MRO 工業(yè)品的產(chǎn)品相對標準化,B2B 交易工業(yè)品市場大熱是必然。結(jié)合了“互聯(lián)網(wǎng)+”的 MRO 工業(yè)品網(wǎng)絡平臺等待資本市場垂青,投資機會顯現(xiàn)。在中國的 B2B 領(lǐng)域,如果能闖出一匹整合物流和金融的的黑馬,應該會是這個“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”春風里的贏家。可以預見,隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的東風,會有更多的MRO渠道集成供應商、整合服務提供商縱橫捭闔,快速發(fā)展,為企業(yè)需求方提供更多價值。

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