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回答工業(yè)4.0和中國制造2025關(guān)系之間消除一個(gè)誤區(qū)，工業(yè)4.0是不是只針對(duì)工業(yè)企業(yè)？工業(yè)4.0也被稱為第四次工業(yè)革命，我們知道industry標(biāo)準(zhǔn)翻譯有兩種，一種叫做工業(yè)，一種叫做產(chǎn)業(yè)，之所以翻譯工業(yè)4.0原因相對(duì)于前三次工業(yè)革命而言，在工業(yè)4.0設(shè)計(jì)當(dāng)中涉及的不僅僅是工業(yè)企業(yè)制造業(yè)也包含服務(wù)業(yè)，今年年初德國發(fā)布了工業(yè)4.0針對(duì)服務(wù)業(yè)的4.0，工業(yè)4.0包含了制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。

中國制造2025更關(guān)注制造業(yè)，對(duì)比兩者關(guān)系德國工業(yè)4.0關(guān)注點(diǎn)和起步階段也在制造業(yè)，這個(gè)角度來講比喻完全是一樣的。如果我們真正把白皮書翻過來看，即便看一下美國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們發(fā)現(xiàn)理念技術(shù)都是一致的，無論是CPS、IOT、人工智能、機(jī)器人包括工業(yè)大數(shù)據(jù)理念都是比較接近的。

我們可以看看中國跟德國為什么在過去一段時(shí)間內(nèi)關(guān)于工業(yè)4.0和中國制造2025合作比較緊密？6月13號(hào)第八屆中國經(jīng)濟(jì)峰會(huì)論壇的時(shí)候當(dāng)時(shí)李克強(qiáng)總理和默克爾總理在會(huì)上做了主題演講，他們提到加快德國工業(yè)4.0與中國制造2025對(duì)接，為什么？首先中德都是世界性的制造大國，我們經(jīng)濟(jì)的形態(tài)有很多的類似地方，而且相互很好的互補(bǔ)。今天中國是一個(gè)制造業(yè)的大國，但并不是制造業(yè)的強(qiáng)國，所以我們完全能夠從德國，德國是典型的制造強(qiáng)國了，學(xué)到很多關(guān)于制造的技術(shù)，無論是工業(yè)4.0理念還是很多先進(jìn)技術(shù)理念，這方面而言德國工業(yè)4.0與中國制造2025對(duì)接更具有參考意義，相比于美國互聯(lián)網(wǎng)而言。

ICP我們?cè)谥袊趺丛O(shè)想推動(dòng)這件事情，不僅僅是ICP，而是整個(gè)中國企業(yè)考慮說我們?cè)趺丛诘谒拇喂I(yè)革命浪潮下面我們做產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代？中國是矛盾的綜合體，一方面我們勞動(dòng)力成本大幅度的上升，環(huán)境成本也大幅度上升，中國過去幾十年制造業(yè)成本優(yōu)勢(shì)越來越少，另外一方面我們看到產(chǎn)能過剩，我們談供給側(cè)改革，對(duì)于產(chǎn)能過剩的企業(yè)沒有那么大意愿做智能化的工廠智能制造，這是一個(gè)矛盾。我們分兩步兩看，對(duì)于汽車高科技制造行業(yè)有比較強(qiáng)的實(shí)力，更愿意從智能制造數(shù)字化工廠開始，走在比較前列的企業(yè)我們談到的海爾這些企業(yè)。另外一些行業(yè)在工業(yè)2.0，3.0都沒有達(dá)到不具備談4.0改造，或者產(chǎn)能嚴(yán)重過剩對(duì)這部分企業(yè)我們?cè)趺从幼兓?？這更有意義，很多人談智能制造、數(shù)字化工廠，對(duì)于那些沒有邁入3.0企業(yè)來講，有一個(gè)捷徑我們是不是思考一下對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行智能化的改造。

什么是智能產(chǎn)品？iphone智能產(chǎn)品、谷歌無人駕駛是智能產(chǎn)品、海爾家電是智能產(chǎn)品，三一的挖掘機(jī)也可能是智能產(chǎn)品，其他重型機(jī)械機(jī)組也可以變成智能產(chǎn)品，我們對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行智能化改造，使用過程當(dāng)中產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云端，我們通過數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，我講的是工業(yè)數(shù)據(jù)，不是消費(fèi)數(shù)據(jù)，工業(yè)大量數(shù)據(jù)我放在云端實(shí)時(shí)分析，一我們能夠了解產(chǎn)品使用的狀況，差情況我們優(yōu)化我們產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行研發(fā)。但是也可以帶來很多商業(yè)模式的創(chuàng)新。

為什么這么講？當(dāng)我們實(shí)時(shí)監(jiān)控這些大型工業(yè)化產(chǎn)品使用效率的時(shí)候，一些新的商業(yè)模式發(fā)生變化。我們上海電器跟中廣核談關(guān)于發(fā)電設(shè)備的智能化改造問題，實(shí)時(shí)監(jiān)控使用狀況，通過大數(shù)據(jù)引擎做預(yù)測(cè)性的檢修這帶來實(shí)際非常大的收益。我們通過預(yù)測(cè)檢修降低非計(jì)劃停機(jī)這是什么概念。去年2015年10月份我們?cè)谀藸柨偫砗屠羁藦?qiáng)總理見證之下SAP跟徐工簽中德第一個(gè)4.0工業(yè)落地的項(xiàng)目。

我們談得更多是如何對(duì)現(xiàn)有的工程機(jī)械進(jìn)行智能化的改造，智能化產(chǎn)品發(fā)生改造之后我們可以把這些設(shè)備交給那些用戶，以往很多企業(yè)沒有錢買，今天我遠(yuǎn)程監(jiān)控所有設(shè)備使用狀況，我根據(jù)你使用量挖掘土方數(shù)使用公里數(shù)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，我提供所有預(yù)防檢修服務(wù)，你都不需要有維修的班子，因?yàn)槲铱梢赃h(yuǎn)程監(jiān)控，這所有服務(wù)構(gòu)建于大數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)，工業(yè)大數(shù)據(jù)未來對(duì)于我們啟示就是不僅僅我們可以了解使用狀況更多是我們催生很多商業(yè)模式的創(chuàng)新。